储能柜海运出口通关密码：全流程关键环节 + 核心注意事项，一篇解锁所有难题！

发布时间：2025-08-13

随着全球新能源市场的爆发式增长，储能柜作为能源存储的核心设备，出口量逐年攀升。但储能柜因含锂电池，常被归为 9 类危险品（UN3536），且多涉及超重运输，其海运出口流程远比普通货物复杂。稍有疏漏，就可能面临货物滞留、高额罚款甚至安全事故。

一、前期资料准备：这些文件一个都不能少

（一）基础贸易文件 —— 通关必备

订舱委托书：需精准填写收发双方信息、货物毛重（误差不超过 5%）、包装方式（如是否打托盘）。建议附上货物 3D 尺寸图，方便船公司判断舱位适配性。

商业发票与装箱单：发票需注明 HS 编码（如 8507 开头）和 FOB/CIF 价格；装箱单要细化到每个包装单元的重量、体积，避免 “笼统申报” 被海关查验。

报关单与委托书：报关单申报要素需包含 “是否含锂电池”“电池容量” 等信息，委托书需加盖企业公章并注明委托期限。

（二）危险品专项文件 —— 安全通行证

UN38.3 测试报告：由 CNAS 实验室出具，需包含 8 项测试数据（如 1.2 米跌落测试、100℃高温测试结果），报告有效期通常为 1 年。

海运运输条件鉴定书：明确标注 “UN3536，9 类危险品，有限数量” 等信息，注意抬头需与订舱公司名称一致。

中英文 MSDS：第 14 项 “运输信息” 需符合 IMDG 代码要求，注明 “禁止与氧化剂混装”“最高堆码层数 3 层” 等细节。

其他关键文件：船级社（如 DNV）出具的结构安全证明（需体现抗震等级≥5.5 级）海事备案单（上海港需提前 7 个工作日办理）储能柜多角度照片（含铭牌、灭火装置、电池固定结构，像素不低于 300dpi）

（三）超重附加文件（货重超 30 吨必看）

超重声明：需法人签字，承诺 “因超重导致的港口设备损坏由发货方承担”。

加固方案：参考厦门港标准，需用≥10mm 厚钢板做底托，捆绑带拉力≥2000N，附 CAD 加固图纸。

港口特批文件：深圳盐田港要求超重柜提前 3 天报备，提供码头承重检测报告（需≥50 吨 /㎡）。

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二、订舱与包装：细节决定能否顺利出运

（一）选对船司，避开隐形雷区

优选船司：马士基（可接 45 吨柜）、中远海运（有危险品专班对接），避开对 9 类危险品限制严格的小众船公司。

确认限制条款：

荷电状态（SOC）≤30%（需提供电池电量检测报告）

箱型限制（部分船司不接 20 尺柜，仅接 40HQ）

温控要求（夏季需加装 - 25℃~60℃量程的温度记录仪）

（二）包装做到这 3 点，海关查验不慌

内部缓冲：电池模组间填充阻燃 EVA 泡棉（密度≥40kg/m³），缝隙处用防火硅胶密封。

外部包装：采用 UN 认证木箱（厚度≥18mm），侧面刷 “锂电池符号 + 向上箭头” 标识（尺寸≥10cm×10cm）。

集装箱加固：

前端用防滑垫（摩擦系数≥0.6）

两侧用可调节拉杆（伸缩范围 50-120cm）

顶部加装防坠网（承重≥500kg）

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三、报关与运输：时间节点要卡准

（一）报关流程（以宁波港为例）

预录单提交：截单前 2 天上传，确保 “品名与 HS 编码” 对应（如储能柜对应 8507600090）。

危险品申报：通过 “单一窗口” 上传危包证、鉴定书，海关审核通常需 24 小时。

查验应对：备好 “开箱查验同意书”，提前将灭火器（≥2kg 干粉型）放在柜门口备查。

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（二）运输途中的安全管控

实时监控：安装 GPS + 温湿度传感器（数据每 30 分钟上传一次云平台）。

应急预案：附《危险品泄漏处理指南》，包含 “切断电源步骤”“灭火器材使用方法” 等图示。

保险配置：投保 “一切险 + 战争险”，保额建议为货值的 110%，特别约定 “包含锂电池自燃损失”。

四、目的港清关：不同国家有不同规矩

目的地	核心要求	清关时长
欧盟	需电池护照（2025 年强制）、CE 认证	3-5 工作日
美国	UL9540 认证、DOT 运输标签	2-4 工作日
中东	COC 认证（需 SGS 现场验货）	5-7 工作日

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五、避坑指南：这些错误千万不能犯

文件类：MSDS 第 7 项 “操作处置” 未注明 “禁止野蛮装卸”，可能被海事部门退单。

包装类：用普通泡沫代替阻燃材料，在澳大利亚港口可能被罚款 2000 澳元 / 柜。

申报类：瞒报 SOC 值（实际 40% 报 30%），鹿特丹港查实后最高罚 5 万欧元。

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