紧急！鹿特丹 / 安特卫普 / 汉堡港全面瘫痪！超 500 艘货轮滞留，供应链崩溃倒计时

近日，欧洲港口正经历一场前所未有的危机，鹿特丹、安特卫普、汉堡等主要港口出现了自疫情以来最严重的拥堵状况，供应链面临着巨大压力。

与此同时，欧洲的河流水位持续偏低，尤其是莱茵河，这对欧洲的内河运输造成了极大的限制。欧洲内河水运发达，海运集装箱卸下后，部分需要经驳船转运至内陆。但如今，驳船装载受限，很多货物无法及时通过内河运走，只能积压在港口周边。据德国物流公司 Contargo 消息，驳船在安特卫普港装载集装箱平均要等 66 小时，在鹿特丹港平均要等 77 小时。

这场拥堵给供应链带来了一系列的连锁反应。船舶等待泊位的时间大幅延长，航运公司的运营成本直线上升，燃料消耗、船员薪酬等开支增加，运输计划也被彻底打乱，船舶周转效率变得极低。而对于托运人来说，货物运输时间变得极不确定，为了保证货物按时交付，他们要么选择成本更高的运输方式，要么增加库存来应对可能的延误，这无疑都大大增加了物流成本。

面对这一困境，虽然码头运营商正急于招聘新员工和购买新设备来缓解压力，但荷兰航运公司 WEC Lines 董事总经理 Caesar Luikenaar 表示，解决所有问题需要数年的产能投资，绝非一朝一夕之功。