干货 | 新能源汽车出口流程！！！

过去的2022年中，中国汽车出口量达到311.1万辆，成为全球第二大汽车出口国；2023年第一季度，中国汽车出口量为99.4万辆。

据统计，3月汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长110%；1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。

在其中，新能源汽车成为了出口增长的重要力量。今年一季度，全国新能源汽车出口量达24.8万辆，同比增长1.1倍，增速领跑汽车行业。深圳已经成为新能源汽车出口“新秀”，据深圳海关统计数据显示，1至2月深圳关区新能源汽车出口超36亿元，同比增长约23倍。

在中国汽车出口量不断上升的趋势下，乘用车市场信息联席会预计今年我国汽车出口规模将达到400万辆，更有独立分析机构预测称，该数据今年有望达440万辆，其中纯电动汽车占比可能超过30%。在很多的市场分析预测中，中国的汽车出口正处于一个高光时刻，未来还将保持前景的无限光明。

但面对未知的市场，大量新能源电动汽车出口商极其缺少应对和资源整合的能力，比如对新能源汽车出口海外市场的资质、手续及认证等问题都知之甚少，本期就帮大家解析新能源汽车出口所需资质以及出口流程。

新能源汽车出口资质

新能源汽车出口虽然不需要申领出口许可证，但在国际海运危规里面属于9类危险品UN3171，为锂电池驱动的交通工具。所以新能源汽车出口需要做海事备案，才可以正常按危险品申报出运。

1、新能源汽车海运出口海事备案资料：

（1）正本盖章备案申请报告及情况说明

（2）货物运输鉴定报告

（3）锂电池UN38.3报告

（4）委托备案的委托书

2、新能源汽车海运出口注意事项：

（1）订舱资料：订舱委托书，海事备案备案号，UN38.3，英文MSDS

（2）报关资料：出口箱单，发票，合同，申报要素，报关单等

（3）海事申报资料：MSDS，装箱证明书，技术说明书等‍

新能源汽车出口流程

1、申报前准备

了解和研究出口国家或地区对汽车产品准入设立政府管理和监督制度，建立相关的法律、法规和行政管理体系。确保出口汽车产品符合相关安全、环境保护、节能等领域的强制性技术要求——汽车技术法规及产品准入管理体制（包括管理机关、流程等）。

2、船公司订舱，提前发送舱单信息

舱单传输人在办理申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。

3、货物申报

提供箱单、发票、合同电子文本按海关总署规范申报要求，通过中国国际贸易单一窗口向海关申报，汽车出口适用于全国通关一体化模式，企业可以自主选择出口报关地和出境口岸。（纯电动车不需要申领出口许可证）

4、货物运抵

汽车全部运抵海关监管作业场所时，相关场所经营人以电子数据方式向海关提交运抵报告。运抵报告提交后，海关即可办理货物、物品的查验或者放行手续，同时，中国国际贸易单一窗口将反馈相关信息。

（1）报关单被布控查验后，在口岸地实施查验。

（2）中国国际贸易单一窗口告知企业货物需查验。

（3）企业至口岸地海关查验部门办理查验手续。

口岸地海关根据企业申请安排查验计划，按查验指令实施查验，查验完毕后录入查验结果。未见异常，车辆即放行。

5、货物放行

（1）无查验的柜子，H2018系统根据电子运抵报告完成报关单自动放行操作。

（2）有查验的柜子，根据查验结果确定后续处置方式。查验正常的柜子，由查验地海关录入查验处理结果，H2018系统自动完成放行作业；查验异常的柜子，由申报地海关进行查验后续处理，如可以放行的，申报地海关录入综合处置结果完成放行作业。

6、装船出口

海关完成报关单放行后，企业凭海关电子或纸质放行凭证到监管场所办理货物出运手续。

7、结关

货物出运后，系统对符合条件的报关单进行自动结关。‍

整车出口与普通货物出口的不同之处

相较于普通货物，整车装箱难度要更高，新能源汽车货值高、吨位重且体积宽大，属于易损的高价值商品。在装箱打包的过程和运输中如操作不当，容易发生剐蹭等情况，对车身造成损伤，且转移或运送时无法使用常规的装卸设备。正因为装卸安置难度高，所以对操作团队考验大，加上流程繁杂政策严苛，汽车的特殊性增加了出口环节流程的复杂性，为报关服务团队带来了更大的压力，同时海关监管也更为严苛。

装柜装箱打包是汽车整车出口最核心的环节之一。新能源电动汽车出口商在装柜时应寻找拥有丰富的打包加固等操作经验的拖车行或货运代理，专业的车行和货运代理能够精确测算车身尺寸和重量，定制装箱方案同时为确保汽车在箱内的安全，配备垫木、绑带等专业工具，对汽车进行装箱及汽车轮胎特殊加固处理，为客户提供轻松便捷的贴心服务。