什么是截单、截港、截关

在货运代理领域，截单、截港、截关是三个至关重要且常易混淆的概念,了解这些术语及其时间节点对于确保货物顺利出运至关重要。那么，货代人经常会遇到截关、截港、截单这三个令人容易混淆的名词，那么，什么是截单?截港?截关?它们的时间又是什么时候?

截单：指船公司设定的最后提交或修改提单样本及相关文件(如AMS、ENS、VGM等)的时间点。超过此时间，可能会产生晚截单费或改单费。请注意，不同船公司及航线的截单时间可能有所不同。

截港：也称截重柜，指码头或仓库接收装货完毕的集装箱的最后时间。在此之前，已装货的集装箱可以顺利进入码头或仓库，一旦错过，则无法再行入港。这通常标记为CY cutoff或CY closing。

截关：指货物完成报关放行工作的最后期限。货物必须在此时间前完成所有报关手续并递交海关放行条给船公司。若超过此时间提交放行条，船公司将视货物未清关放行，拒绝其登船。截关时间因船公司而异，有的船公司可能在船开前7小时截关，有的则可能在预计离港日期(ETD)前2天截关。

截关与截港时间：一般而言，这两个时间点设在船开日前1-2天，以确保货物有足够的时间完成报关、放行及入港流程。对于散货而言，这一时间窗口可能会提前至5-7天。

截单时间：相较于截关和截港，截单时间较为灵活，且缺乏统一标准。各船公司根据自身运营情况设定不同的截单时间，有的可能紧随船开日，有的则可能延长至开船后一周内。因此，货代在操作过程中需特别留意各船公司的具体规定。

提前规划：鉴于截关、截港及截单时间的差异性和重要性，货代应提前与船公司确认相关时间节点，并据此制定详细的物流计划。

密切关注：在货物出运过程中，密切关注各时间节点的变化，确保货物能够按时提交所有必要文件并完成相关流程。

灵活应对：面对可能出现的延误或突发情况，货代需保持灵活性，及时调整物流方案，确保货物顺利出运。

通过以上解析，相信您对截单、截港、截关及其时间节点有了更清晰的认识。在货运代理过程中，准确把握这些关键时间节点将为您的物流业务带来更大的便利和效率。