头疼!美西海运涨破20,码头仓库爆满,司机车架奇缺,美线再陷拥堵

发布时间:2021-08-06

       随着市场运力供给持续紧张,港口方面警告称:“预计美国西海岸港口将在整个8月遭受‘重创’,准班率可能会进一步下降,港口运营正陷入‘僵局’。”

     另一方面运费飙升,目前美向海运市场价已突破20大关,空运价格也在60左右徘徊,成本居高不下。卖家叫苦,运费涨到吐血,每天也只是给别人搬砖。


海运费暴涨,美线已突破20

  进入8月,船公司新增附加费等陆续生效,海运市场已经出现新一波涨幅,跨境电商卖家纷纷叫苦不迭。有卖家反馈,海运价已突破20,预计下半年还会涨;



其他卖家也是同感:
“最近的海运费为什么涨这么厉害?哭了哭了,两个货代报的价格,一个比一个狠。”
“这运费涨的,谁发谁肉疼,利润何在?”
“美森价格真的是……涨疯了

   卖家们反映,快递价格起伏不定,海运已经成了首选,但目前海运价格已经赶得上两年前空运的价格。对此,有卖家无奈表示只发得起最慢的海运了,而以星海派美东也已报价18

   当前海运费情况询问多位货代得知,8月份海运价“涨”声一片,美森价格已突破20,、限时达破20,未到20的也在向20靠近。货代们表示, “美森基本上都是20+”、“20+已经是市场价,再低就没利润了”、“我们上周美东就21了”。
   由于近期以星时效太慢,部分公司暂停以星普船,改以美森为主。“现在以星交货要四五十天,6月的现在很多还没提到柜子的,因区域关闭未提到柜,等待开放重新预约提柜时间。”



                                                     

洛杉矶长滩再陷拥堵,铁路、仓库、码头货满为患

     近日,洛杉矶港口董事总经理Gene Seroka面色凝重地接受了美国媒体采访,因为随着旺季到来,洛杉矶和长滩港口附近的圣佩德罗湾再次出现超过 25 艘以上的集装箱船被迫滞留等待靠泊。


      当被媒体问到洛杉矶港口有何措施来应对大量且持续增长的货量时,Gene Seroka回答道:铁路已经满员。仓库都满了。港口码头已满但是集装箱船却源源不断地驶来,等待靠泊作业。


   “我们还有很多货物要运进来。今天早上我们和一家大型零售商通了电话,他们说他们还需要一年的时间将库存提高到他们认为合适的水平。


   “目前有23艘集装箱船将在未来两到三天抵达洛杉矶和长滩港。这个数据是相当高的。不要忘了我们现在已有有25艘船停泊在两个港口,其中17艘在洛杉矶。



     另外卡车司机的紧缺,已成为近几个月欧美运输市场最常见的一大严峻挑战。


     美国最大的卡车行业代表组织美国卡车协会(ATA)的数据显示,在新冠疫情大流行爆发的前一年,该行业就已缺少了近6.1万名司机。该协会估计,到2028年司机短缺人数将达到16万。

     而随着去年新冠疫情的爆发,局面无疑变得愈发捉襟见肘。卡车司机的招聘步伐却远远跟不上市场的脚步